1.支座墊石施工前前期研究準備進行工作

創宏建設應著眼于它的放樣面中心位置的檢查準確，模板安裝是否合格，鋼絲網，如果安裝質量等。

2.支座墊石施工前對臺帽頂向上進行鑿毛、灑水保持濕潤

施工前必須督促承包人對承臺頂板進行鑿毛，清理，并要灑水濕潤。 監理應嚴格檢查，合格后方可同意進入下道工序。 否則會造成：支座墊石與承臺頂面粘結不好，有脫空現象，開啟后隨車輛荷載上下反復變形：即上下受壓。 且易造成墊石破碎，移位，破碎和墜落，使支座，梁體掉落和上下錯位，使橋面鋪裝層下沉，斷裂，影響行車安全。

安裝前支撐必須嚴格檢查墊石，可用小錘敲打墊石，聽聲音判斷是否空，如果空，墊石必須鑿掉，全部重新澆注。 承重墊層石一般較薄，承包商必須嚴格按照監理批準的混凝土配合比施工，加強振動，加強養護，以確保承重墊層石混凝土的質量符合要求。

頂表面平整度控制的支持墊石頂表面水平

支座墊石頂面設計標高應嚴格管理控制。在平坡情況下，同一片梁兩端支座墊石水平應盡量自己處于一個同一數據平面內，其相對標準誤差我們不得使用超過2mm。在坡橋情況，梁底支座預埋鋼板應嚴格按圖紙質量要求，按水平提高固定、安裝，以達到“坡橋正做”原則。支座墊石頂面之間也要發展水平，應加強墊石支承面混凝土的抹平工作，用較長方向直尺直接進行刮平，并隨時可以檢驗其平整度。

為了提高嵌入鋼的表面平整度，空鼓預防，嵌入式鋼過程中需要加以改進。當較大的嵌入鋼，應保證混凝土澆筑質量振動，并且適當地溢流孔徑光闌到振動混凝土時溢出通氣孔。下盤挖空更大的面積，開口應該被夯實灌漿。